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 磷铁在炼钢中“不是主力合金”，但用得好也能“一专多能”——核心就是“低成本增磷、改善切削、改善流动、配平成分”四件事，前提是把钛、硫等杂质限在规格以下。
低成本增磷
磷铁含 P 20-26 %，价格比纯磷铁合金低 30-40 %。
易切削钢（1215、12L14、Y40Mn）要求 0.04-0.09 % P，吨钢加 2-4 kg 磷铁即可，比喂入 Fe-P17 合金节省 60-80 元/t。

改善切削性能
磷在铁素体中固溶硬化（每 0.01 % P ≈ +10 MPa），并与锰生成硬而脆的 Mn-P 相，断屑容易、刀具磨损下降 15-25 %；
对含硫易切削钢，Mn/S 比固定后，再加 0.05 % P 可使车削粗糙度 Ra 再降 0.3-0.5 µm。
降低熔点、提高流动性
0.1 % P 可降低液相线 ≈ 5 ℃，对复杂薄壁铸件（汽车油泵壳、液压阀体）可减少“浇不足”废品 30 %以上；
连铸坯壳熔点略降，有利于保护渣熔融均匀，减少表面夹渣。
配平成分、回收有价元素
磷铁自带 70-75 % Fe，可替代部分废钢；同时带进 0.5-1.2 % Mn，可少加锰铁 0.8-1 kg/t，实现“增磷同时微调锰”。
使用边界与注意事项
适用钢种：易切削钢、部分炮弹钢、高磷耐候钢（09CuPCrNi 等），普通结构钢/管线钢仍控 P ≤0.025 %。
加入时机：转炉/电炉出钢 1/3 时随合金料加入，利用钢流冲击均匀化；禁止在精炼后期补加，防止磷偏析。
用量速算：目标增磷 0.01 % ≈ 磷铁 0.4 kg/t（收得率 90 %）。
杂质控制：选 Ti ≤0.04 %、S ≤0.1 % 的低钛磷铁，避免钛夹杂和回硫。
小结

磷铁不是“必须合金”，却是“最廉价磷源”。在易切削、高磷耐候、部分铸钢领域，吨钢花几公斤磷铁即可同时完成“增磷-改善切削-提高流动性-回收铁锰”，综合成本可降 30-50 元/t，性价比远高于纯磷或进口 Fe-P 合金。