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高磷生铁，去碳、去磷的相对速度是氧气转炉吹炼高磷生铁的一对主要矛盾，去磷是矛盾的主要方面，要控制去碳、去磷的相对速度，主要取决于能否快速造成具有去磷能力很强的炉渣和有无适当的熔池搅拌。磷生铁在阳*组装工艺中，该浇注工序是组装的*关键的一道工序，直接关系到阳*组装质量优劣，进而影响着电解槽电流效率变化及铁碳压降全系列稳定等关键指标，因此磷生铁的组成及配方，使用方法是保证阳*组装质量*为关键技术环节之一。

磷生铁与磷生铁环各元素在1300°C的高温下各元素烧损量不同，碳和硅元素烧损量一般在0.4—0.7%，磷和锰元素一般在0.1—0.3%，硫元素的变化不定，如果控制除硫办法，就能把硫元素控制在范围内，否则起相反作用，硫上升标准超限，就会造成不良因素。

目前，*少材料能够在如此剧烈的氧化对流环境中保持结构和尺寸的完整性。因此，设计和制备有着良好的抗氧化性、抗烧蚀性、抗热震性并保持一定高温强度的超高温热防护材料成为新型航空航天飞行器亟待解决的问题。目前，有望在1800℃以上温度使用的材料有难熔金属材料、陶瓷基复合材料、C/C复合材料。难熔金属密度高、加工性能和抗氧化性差，不适合作为高超声速飞行器鼻锥和前缘等部位的热防护材料。C/C复合材料在高温下容易发生氧化，限制了它在超高温*域，尤其是在可重复使用飞行器上的应用。陶瓷基复合材料，特别是过渡金属硼化物和碳化物，由于具有高熔点（熔点都在3000℃以上）、度、高热导率和适中的热胀系数，具有良好的抗烧蚀性和化学稳定性，被认为是高超声速飞行器和再入式飞行器的鼻锥和前缘等部位*具前途的热防护材料。