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铸铁中加磷铁可使铁水流动性改善，从而改善铸件性能和表面质量；灰口铸铁中含0.5％的磷，可提高其抗拉强度。耐磨铸铁中含有0.15％左右的磷，可显著地提高其耐磨性能。火车闸瓦含磷0.7％～1.0％，在铸件内形成均匀的二元磷共晶组织，且呈网状分布。磷共晶硬度高，不但提高其耐磨程度，而且改善导热和耐热性能。

为了防止钢包到中间包的钢流与空气接触，主要采用带吹氩沟槽的铝碳质钢包长水口，钢包长水口与钢包下水口呈啮合连接，在连接处吹入氩气，形成氩气气幕，防止空气的进入。同时钢包长水口下部伸入中间包钢水中，使钢包到中间包的铸流全部密封，有效地防止钢水二次氧化。 

由于钢包长水口与钢包下水口必然存在配合间隙，为保证密封效果，一般采用耐火纤维材质水口密封圈，放置在钢包下水口与钢包长水口结合面间，通过长水口操作器挤压，形成密封。 进入钢包长水口的氩气流量和压力对氩封效果的影响十分明显。在氩气管路、钢包长水口完好的情况下，只有氩气达到一定的压力，才能在钢包长水口碗口形成可靠的氩气幕帘，阻止空气的吸入。一般而言氩气压力控制在保证中间包冲击区钢渣液面不剧烈翻腾的情况下越大越好。